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Train du Nord
Lundi, 08 Janvier 2007
Beaucoup moins de raisons de prendre sa voiture pour aller travailler Montral, maintenant que le train de banlieue efface une absence de 25 ans Saint-Jrme. 
Comme pour se donner raison, les responsables du train de banlieue St-Jrme / Montral, avaient command une belle petite borde pour ce lundi 8 janvier
Cinq matins par semaine, entre 5 h 25 et 7 h 30, quatre convois quittent le terminus de la rue Latour pour revenir entre 15 h 30 et 18 h 45. Lundi matin, selon les dires de Jean-Pierre Labrie, porte-parole de la Ville de St-Jrme,  150 travailleurs ont procd la vritable inauguration, clbre officiellement en cadeau de Nol le 16 dcembre.  Environ 250 autre passagers prenaient le train de 6 h 10 et dans les mmes proportions pour les dparts de 6 h 55 et 7 h 25.
 
partir de Prvost
Mme le maire de Prvost, M. Claude Charbonneau, est venu conduire son monde. Dans les faits, le programme taxi-bus que Prvost gre avec quatre autres municipalits, s'occupe maintenant d'un autobus jaune qui fera deux fois le trajets le matin (2e et 3e dparts du train) et autant en fin d'aprs-midi. Il en cote 3$ par passage mais absolument rien pour le stationnement incitatif prvu aux 3 arrts de l'autobus jaune : la Gare de Prvost, le March aux Puces et le Domaine Laurentien (Canadiana)
 
Quelques comparaisons
Si la nouvelle incitation au transport collectif peut sembler dispendieuse, il s'agit de place l'aller-simple de 9 $ en perspective.  En perspective avec le transport automobile, avec le carnet de billets 36.50$ pour 6 billets ou avec la carte mensuelle 182 $ pour TRAM 7 ou 155 $ pour le train seulement.  On aura compris que la carte TRAM signifie Train, Autobus et Mtro pour l'ensemble du Circuit numro 7 (Saint-Jrme-Montral). Si on value 20 jours le mois de travail, il n'en cote plus qu'environ 9 $ par jour pour profiter de tous les services de transport en commun couverts par le TRAM.
 
...et avec la voiture
Quant la perspective avec la voiture, il faut tenir compte du nombre de passagers.  C'est bien certain que s'il s'agit du co-voiturage de quatre personnes par exemple, on modifie la donne.  Retenons qu'une voiture parcourt environ 100 Km par jour (St-Jrme-Montral aller-retour) et cote entre 8 $ et 11 $ d'essence. Quelques expriences ont tabli que le temps de voyagement est presque similaires.  Lundi matin avec les quelques centimtres de neige mouille, plusieurs usagers se sont dit fort heureux de ne pas avoir prendre l'auto.  Une dame qui prenait jusqu' maintenant le train Blainville, avait le sourire fendu long comme a de ne mme pas avoir  parcourir ces 20 Km habituels vers le boul. des Seigneurs. Ajoutons les paramtres normaux des assurances, de l'usure du vhicule et surtout de la fatigue corporelle pour comprendre que le voyage en train est pas mal plus relaxant. Et mme moins  dispendieux finalement.
 
Un cinquime train
Tout le transport en commun de la rgion a subi des modifications.  Les plus rcentes publications du SURF de l'Agence mtropolitaine de Transport pour les zones Centre et Nord portent la date du 8 janvier 2007.  Le transport local jrmien est aussi modifi en ce sens que les circuits partent une heure plut tt le matin, soit 6 heures au lieu de 7 heures, de faon faire profiter les usagers des dparts 3 et 4 vers Blainville et Montral. De mme le kiosque de service de la gare, rue Latour, est accessible maintenant ds 6 heures.  C'est l, qu' Saint-Jrme on peut acheter les livrets de billets ou les passes TRAM. 
remarquer que la passe simple 9 $ n'est disponible qu'au seul guichet automatique, sur le quai de la gare.
 
Somme toute, c'est l'achalandage local qui htera ou non la venue de ce 5e train le matin et le soir dont on parle dj.  Quant aux trains de fin de semaine, pas plus qu'ailleurs sur le circuit Blainville, il n'en est question pour le moment.
Le journaliste Jean DeGarie se montre tout fait renvers de l'ampleur des rseaux de transport impiqu dans les Basses Laurentides.  M. yves Gagnon, directeur gnral de la Ville de Saint-jrme et madame Nicole Houle, directrice gnrale de la CIT des Basses-Laurentides (St-Jrme /Rosemre et Deux-Montagnes /Terrrebonne) ont mis beaucoup d'heures pour harmoniser cette nouvelle voie de services.
 
08-01-2007
Circuit 195